Faldón superior

Propuestas

O relevo encaixado que caracteriza os trazados fluviais do Miño e o Sil na Ribeira Sacra confírenlle un grande atractivo ao percorrido por estes cursos fluviais.

Unha das experiencias preferidas polos que visitan esta provincia é navegar nalgún dos catamaráns que a Deputación de Lugo ten en funcionamento nos ríos Miño e Sil.

El país de las nieblasLa zona de Alfoz y el Val do Ouro en general componen un recorrido aventajado con mucha historia y, sobre todo, con rincones por descubrir que son todo un lujo que, poco a poco, está dándose a conocer.

la figura del mariscal Pedro Pardo de Cela acabó por convertirse en un personaje a mitad de camino entre el victimismo y el heroísmo, encarnando en el presente unos valores para mucha gente que casi con seguridad no encarnó jamás durante su vida. Señor feudal, fue muy destacado en su momento por sus características belicosas y fue dueño de una personalidad tremenda que le granjeó amigos y enemigos a partes iguales, acabando estos últimos por imponerse.

Pero más allá de la trascendencia de la figura histórica de Pardo de Cela con su correspondiente polémica añadida, que siempre está muy presente en los últimos tiempos, lo cierto es que en el presente, en torno a su figura, está generándose un movimiento que tal vez iniciado en los primeros tiempos de Finca Galega, está consiguiendo crear un ambiente de atracción turística que tiene un gran potencial, aunque por el momento éste se encuentre todavía por potenciar en su totalidad.

AS SAN LUCAS 2013 - Entrada das bestas
 

Texto: JAUREGUIZAR. Fotos: JOSÉ Mª ÁLVEZ

Amancio Ares ten unha calculadora pola casa, pero, cando se trata de cabalos, non a usa. Soamente para as vacas. «Ten que gustarche moito o dos cabalos porque non rende», asegura. Se nunca bota contas cando se trata de bestas equinas, menos para medir se vai ás San Lucas ou non. «E logo? Como non vou ir. Iso nin se pensa. É como ir a misa os domingos. É unha obriga».

Este tratante chegou onte pola tarde a Mondoñedo, onde se celebra toda esta fin de semana a case que milenaria festa das San Lucas.

Participa na organización Miguel García, que sobe ata as 800 as cabezas que se reuniron o ano pasado no Campo dos Paxariños da cidade. Amancio achega a décima parte, oitenta. Andaban ceibas polos montes de Abadín ata o pasado mércores, que as reuniu para baixar onte a Mondoñedo como fai dende hai 25 anos, cando tiña 16, este gandeiro de Galgao. Na tardiña de onte partiu con oitenta cabalos ao paso cara Mondoñedo, onde entrou pola praza da Catedral a iso das sete da tarde.

Simboloxía en San Martiño de Mondoñedo

Texto: MARTA VEIGA  Fotos: J. VÁZQUEZ

Vista posterior da basílica de San Martiño de Mondoñedo«En los tiempos oscuros de tribulación, Gonzalo rigió la grey de Mondoñedo desde la sede de San Martín, la defendió contra las amenazas del enemigo y su piedad hizo brotar el milagro./ Eiquí durme o sono dos xustos o corpo do Bispo Santo».

Este texto, que semella tirado do ‘Galicia feudal’ de Victoria Armesto, pódese ler sobre o sartego de San Gonzalo na basílica de San Martiño de Mondoñedo de Foz. A primeira das catedrais de España y Portugal que segue en pé; unha seo que, como San Mamés, por moito que deixe de funcionar como tal, xamais perderá a súa mística inicial.

A historiografía e a haxiografía xuntánse á lenda no tempo de recrear a milagre do Bispo Santo, san Gonzalo -non confundir con don Gonzalo, o derradeiro prelado en sede focega, dirán os locais.

O ancián san Gonzalo foi quen de salvar a costa Cantábrica a forza de fe e de avemarías. E así, rezo a rezo, doente e con grandes dificultades para axeonllarse, san Gonzalo refuxiou o seu pobo no alto da Grela e foi quen de afundir un a un os drakkars nórdicos... Todos, excepto tres, co obxecto de que os sobrevivintes propagasen o poder da relixión verdadeira...

As néboas mariñás son un niño excelente para unha historia tecida de lendas sacras e pagás, para un relato no que conflúen a Gallaecia Britoniense de Maeloc, o Reino Suevo e a provincia de Mondoñedo, un territorio que mantivo entidade administrativa ata o século XIX e que hoxe pervive nos lindes da diocese episcopal e nas querencias dos nativos.

A Igrexa católica non recoñece a Santidade de Gonzalo -e mesmo dubida de que fose bispo-, mais se non è vero è ben trovato e, segundo conta o xornalista Manuel Gago na súa República dos Homes Libres, «Gonzalo é santo por aclamación popular».

O historiador focego Xoán Ramón Fernández Pacios é autor dunha monografía sobre o Bispo Santo, a quen os seus compatriotas dedican unha romería todos os meses de xuño e foi san Gonzalo glosado tamén por outro ilustre fillo da provincia mindoniense como é Cunqueiro.

Conocer el entorno de Lugo a través de una serie de rutas en coche eléctrico, con chófer municipal, es posible gracias a una iniciativa del Concello. Las excursiones son de 10.30 a 14.00 horas, de martes a viernes, previa reserva en la oficina municipal de Turismo.

De esta manera, lucenses y turistas podrán descubrir puntos de interés poco visitados como la carretera de Ombreiro, la capilla de San Bartolomeu, el campo de Santa Isabel o el paseo del Rato. «Lugares a los que muchos turistas no van», como explicó la concejala de cultura, Carmen Basadre, «pero que merecen la pena».

USUARIOS. Sara y Carlos, dos jóvenes de Lugo, realizaron una de las rutas el pasado martes porque «a pesar de ser de aquí, nunca habíamos visitado ninguno de esos sitios, así que por diversión decidimos apuntarnos». Otra de las razones que les impulsó fue que «nunca nos habíamos montado en un coche eléctrico pero sí en un híbrido y aprovechamos». Una vez a bordo, las preguntas técnicas sobre las prestaciones del automóvil no se hicieron esperar. Su destinatario era Edelmiro Rego, el funcionario encargado de conducir el coche. Su ruta pasaba por las iglesias de O Burgo, San Bartolomeu y Bacurín; por la aldea de Cabanas y por el monumento de Santa Eulalia de Bóveda.

La excursión, de más de dos horas de duración, les pareció «muy, muy, muy guay» y «muy entretenida». Tanto es así que estaban convencidos de participar en las otras rutas que oferta el consistorio. El trayecto discurrió por carreteras casi vacías, solo la presencia de algún que otro peregrino en dirección a Santiago de Compostela interrumpía la paz del camino. El tiempo transcurre entre robles y eucaliptos, entre galpones y fardos de paja. El paisaje, de un verde infinito, cobijaba caballos, ovejas, vacas y cabras. En cada parada, los excursionistas bajaban del coche para examinar de cerca los arcos de las iglesias, las fachadas de los pazos, las fuentes, los molinos y demás monumentos del recorrido. Los vecinos de aldeas como Cabana o Prógalo miraban con curiosidad a los visitantes y saludaban con un «Bos días» cargado de interrogaciones. No se ven muchas caras nuevas en esos pequeños y tranquilos parajes.

Para Sara y Carlos, el descubrimiento de la jornada fue Santa Eulalia de Bóveda, un santuario tardorromano del siglo III situado a escasos 14 kilómetros de Lugo y que tiene un enorme atractivo turístico y cultural. Un monumento arqueológico lleno de belleza y misterio. La encargada de abrir las puertas a los visitantes advierte de que, a pesar del extraordinario valor que posee, Santa Eulalia «es bastante desconocida». «Debería estar más difundida, conocerse más. Así que si traen gente con este coche, que sigan haciéndolo», pide antes de atender a otros visitantes. «No sabíamos nada de él, no sabíamos ni que existiese. Nunca vinimos de excursión ni con el colegio ni con el instituto, eran unos aburridos», aseguraron Sara y Carlos al abandonar Santa Eulalia de Bóveda con una sonrisa en los labios.

Los primeros usuarios del este servicio fueron dos hermanas de Madrid con raíces lucenses y una pareja de Santiago de Compostela. Los cuatro quedaron encantados con una experiencia que les permitió descubrir la singular arquitectura rural lucense y, por extensión, gallega.

COCHE ELÉCTRICO. Esta nueva iniciativa no sólo permite a vecinos y turistas acercarse a zonas alejadas de los tradicionales circuitos turísticos, sino que además promueve el cuidado del medio ambiente al utilizar para el desplazamiento un vehículo que no emite gases contaminantes ya que es 100% eléctrico. El automóvil, cedido por Fergil Auto Grupo Ditram, fue presentado el pasado 12 de agosto y permanecerá a disposición del Ayuntamiento de Lugo durante todo un año, en función de las personas que lo soliciten.

Andrés do Barro se sentiría orgulloso. Más de cuarenta años después de que su tren lograse perforar la barrera lingüística impuesta por el régimen franquista, colocando la pegadiza canción escrita en la lengua de sus ancestros como número uno en las listas de éxitos de aquella castellanizada España, una pequeña línea de Feve va camino de convertirse, en tiempos de autopistas y líneas aéreas de bajo coste, en recorrido imprescindible para descubrir la esencia oculta en las esquinas del alma de un territorio con tanto espíritu como Galicia.

Porque el trayecto desborda precisamente eso, alma. Y cuenta de ello— al fin— se han dado la Axencia de Turismo de Galicia y Renfe, poniendo en marcha una ruta turística con la vía cantábrica como eje conductor. Una ruta ya de por sí excepcional a la que se ha añadido, de manera más que acertada, el placer de encontrarse con la naturaleza más salvaje, haciendo escala en aquellos puntos donde antaño (y no tan ‘antaño’) los fareros ejercían noblemente su oficio para que las naves pudiesen llegar sanas y salvas a puerto.

Con esta premisa arranca desde Ferrol la ‘Ruta de los faros’, un periplo con destino a Ribadeo (o a la inversa) en el que el viajero pisará enclaves tan representativos de la magia de nuestra comunidad como San Andrés de Teixido o la playa de As Catedrais.

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